Publisher's Synopsis
Thèse de Doctorat de l'année 2012 dans le domaine Electrotechnique, langue: français, résumé Imagine un monde où chaque fissure, chaque imperfection cachée dans les structures métalliques vitales de nos avions, pourrait être détectée avec une précision inégalée. Cette thèse plonge au coeur de ce défi, explorant les frontières de la méthode des courants de Foucault (CF) pour le contrôle non destructif (CND) des structures aéronautiques. Elle dévoile comment l'intégration de modèles de connaissance externes et l'analyse multifréquence peuvent transcender les limitations des approches conventionnelles, ouvrant la voie à une évaluation quantitative plus fiable et robuste. Au fil des pages, découvrez une exploration approfondie des problèmes directs et inverses, des capteurs innovants à double fonction, et des techniques d'enrichissement des données expérimentales. L'ouvrage dissèque les méthodes CND/END mono-fréquence, multifréquence et impulsionnelles, offrant une perspective critique sur leurs forces et faiblesses respectives. Cette recherche, ancrée dans une rigueur scientifique, propose des solutions concrètes pour l'amélioration de la sécurité et de la fiabilité des aéronefs, en repoussant les limites de la détection des défauts et de la caractérisation des matériaux. Explorez comment l'analyse quantitative, la modélisation avancée et l'exploitation intelligente des données convergent pour transformer le paysage du contrôle non destructif, promettant un avenir où les structures métalliques critiques sont inspectées avec une assurance sans précédent. Un voyage captivant au sein de la physique appliquée, de l'ingénierie et de l'innovation, destiné aux chercheurs, ingénieurs et étudiants passionnés par le CND, les courants de Foucault, l'analyse quantitative, les structures aéronautiques, la modélisation, les problèmes inverses, les méthodes multifréquences, l'évaluation des données et les modèles de connaissance. Cette thèse est une invitation à repenser les méthod
