Publisher's Synopsis
Ce travail se situe dans le cadre de la surveillance de syst�mes homme-machine, o� l'op�rateur humain est un �l�ment de d�cision dans la boucle. Ce type de syst�mes n�cessite une surveillance automatis�e globale temps-r�el, incluant la d�tection d'incidents techniques et de d�faillances humaines. Partant de l'hypoth�se que la partie technologique travaille "correctement" et/ou qu'elle est surveill�e par un syst�me de diagnostic, nous nous centrons sur la partie op�rateur humain, la plus critique � surveiller. Nous pr�sentons un syst�me de diagnostic appliqu� � la surveillance du conducteur automobile � partir d'informations fournies par des capteurs embarqu�s dans le v�hicule, a travers d'une strat�gie g�n�rale de syst�me temps-r�el pour la surveillance du niveau de vigilance du conducteur (dynamique lente) et la surveillance du niveau de risque li� � la situation actuelle de conduite (dynamique instantan�e). Les travaux ont �t� d�velopp�s dans le cadre du projet Europ�en AWAKE, FP5, et le projet national fran�ais "facteurs de d�gradation de la vigilance et de la s�curit� dans les transports" de PREDIT II.
