Publisher's Synopsis
L'attuale scenario nazionale della mobilità urbana è critico. La società brasiliana deve affrontare diversi problemi di trasporto e di qualità della vita, come gli alti livelli di congestione, l'affollamento del trasporto pubblico, i ritardi negli spostamenti, ecc. Il trasporto di passeggeri in charter emerge come un'alternativa per affrontare i problemi di trasporto, poiché comporta un minor consumo di spazio stradale e una minore emissione di sostanze inquinanti. Il presente lavoro si concentra sulle particolarità del trasporto dei dipendenti di una società mineraria situata a Grande Vitória, Espírito Santo. In questo studio è stato proposto un modello matematico basato sull'Open Vehicle Routing Problem (OVRP) per pianificare il trasporto dei dipendenti attraverso una flotta di autobus noleggiati, con l'obiettivo di dimensionare la flotta di autobus minima necessaria e ridurre il chilometraggio totale percorso. I risultati ottenuti dal modello hanno indicato una sostanziale riduzione dei costi di trasporto rispetto a quelli attualmente praticati dall'azienda studiata.
