Publisher's Synopsis
Ce travail comporte une �tude par la m�thode des �l�ments finis du comportement m�canique des chauss�es dans le but de mieux comprendre les m�canismes d'initiation et de d�veloppement de l'orni�rage dans les chauss�es souples et de d�terminer une strat�gie pour leur r�paration. Il est pr�sent� en quatre chapitres: Les premier et second chapitres comportent une analyse des travaux r�alis�s sur l'orni�rage (m�canismes de formation, facteurs d'influence ....) et le mod�le num�rique utilise; le comportement des couches inf�rieures est d�crit � l'aide d'un mod�le �lastoplastique. Un mod�le elasto-viscoplastique est utilis� pour les couches de surface. L'effet de la temp�rature est pris en compte � l'aide du principe de superposition temps-temp�rature. Le troisi�me chapitre pr�sente la validation du mod�le propos� sur des essais en vraie grandeur r�alis�s au laboratoire (LAVOC). Dans le quatri�me chapitre, on pr�sente une �tude param�trique sur l'influence de principaux facteurs (type de pneus, ) l'influence de la temp�rature sur le d�veloppement de l'orni�rage. Cette �tude est suivie par une �tude sur des strat�gies de maintenance et de r�paration des chauss�es
