Publisher's Synopsis
Les VANETs connaissent de plus en plus d'intérêt aussi bien en recherche qu'en développement. Le contrôle d'accès au medium (MAC) constitue l'un des défis principaux dans les réseaux véhiculaires. En revanche, gérer et allouer des ressources dans un réseau IEEE 802.11 sont des objectifs très difficiles à atteindre. Dans cet ouvrage, nous nous intéresserons au contrôle de congestion dans les VANETs car il n'existe pas un contrôle spécifique. Dans ce travail, nous proposons un nouvel algorithme de backoff. Nous avons pu constater à partir de ce travail que cet algorithme back-off est fortement influencé par l'état du trafic et d'environnement. Les résultats obtenus montrent l'intérêt de ce genre de technique.
